Maxi-Größen: - T-70 (Zylinderkopfschrauben bei vielen Modellen, Ölfilterwanne) - T-80 (Scheibenwischerarmmontage, MAN Baureihe M) - T-90 (Zylinderkopfschrauben) - T-100 (Spurstangenhebel MAN, Baureihe F) - verwendbar für Montage von Zylinderkopfschrauben bei Ford, BMW, Citroen, Renault, Audi, Mercedes
- 5-6-7-8-10-12 mm - Länge 140 mm
- Spezialsatz für PKW-Antriebswellen - beinhaltet Biteinsätze: - M12 x 55 mm - M 9 x 100 mm - M10 x 140 mm - M12 x 140 mm - M14 x 140 mm
- matt verchromt - 11 Bit-Einsätze von T 10-T60 ohne Bohrung - 10 Bits (5/16“ Antrieb) T10-T55 mit Bohrung - 1 Bit-Halter - 12 E-Profil-Einsätze von E 4-E 20 - alle Einsätze mit Kordierung und Kugelfangrille
- Härte und Drehmoment nach DIN - 5 Biteinsätze 12,5 (1/2) Antrieb: T45-50-55-60-70 - 7 Bits für T-Profil Schrauben T10-15-20-25-27-30-40 - 12 Bits für T-Profil Schrauben mit Stirnlochbohrung T10-15-20-25-27-30-40-45-50-55-60-70 - 3 Bit-Adapter für 6,3 (1/4) - 10 (3/8) - 12,5 (1/2) Antrieb
- 5-6-7-8-10-12-14-16-17-18-19-22 mm - matt verchromt, gerändelt - Bits gesandstrahlt matt
- für T-Profil-Schrauben T 20-25-27-30-40-45-50-55-60-70 (ohne Bohrung) - für E-Profil-Schrauben E 10-11-12-14-16-18-20-22-24 - matt verchromt, gerändelt
- für Innenvielzahn M 14 - 16 - 18 mm - je in 40 & 75 mm Länge - Anwendungsbereich: z.B. Traggelenk T4, Bremssattel Touareg (Hinterachse), Schwungschrauben-Verschraubung MB Atego - Einzelgrößen (75 mm) erhältlich unter Art.-Nr.: 5184-M14, 5482-M16, 5184-M18 - besonders geeignet für Druckluftbetrieb
- beinhaltet Biteinsätze in kurzer 40 mm und langer 75 mm Bauform - M12 - M14 - M16 - M18 - besonders geeignet für Druckluftbetrieb
- für Schlagschrauberbetrieb - Innensechskant-Größen: 5-6-8-10-12-14-17-19 mm - Länge 75 mm - mit Kugelfangrille
- Ribe-Größen: M5-6-7-8-9-10-12-13-14 - Länge 75 mm - mit Kugelfangrille - besonders geeignet für Druckluftbetrieb
- für Schlagschrauberbetrieb - Innenvielzahn-Größen: M4-5-6-8-9-10-12-14-16 - Länge 75 mm - mit Kugelfangrille
