- zur Spreizung der Federbeinklemmung an Radlagergehäuse bei VAG, BMW, Citroen, Ford, Renault, japanische Fahrzeuge u.v.m. - Antrieb: 12,5 (1/2)
- Länge 270 mm - zum Verdrehen der Wasserpumpe bei Opel und GM um den Antriebsriemen bei OHC - Motoren zu spannen
- Länge 270 mm - zum Verdrehen der Wasserpumpe bei Opel und GM um den Antriebsriemen bei OHC Motoren zu spannen
- seitlich offen zum Durchführen von Kabeln - 12-kant
- passend für abgebrochene Stehbolzen mit einem Durchmesser von 6,3 bis 14 mm - für Arretierung mittels 19 mm Steckschlüsseleinsatz
- Spezialstahl - brüniert - für Nutmuttern DIN 1804 und zum Einstellen von Steuerkopflagern. - spannend von 35-60 mm - Gesamtlänge 175 mm
- zum Lösen der oberen Stoßdämpferverschraubung - Aussparung im Schlüssels ermöglicht Gegenhalten der Kolbenstange mit einem Werkzeug - kunststoffbeschichteter Schaft verhindert Schäden am Lack - geeignet für Mercedes Benz 211T-Modell Hinterachse (E-Klasse Kombi) - für Muttern mit 3-Stift Aufnahme - Länge: 230 mm
- 110 mm lang - 12-kant - für Mercedes Zylinderkopfschrauben bei LKW - für Baureihe MB 400-420-500
- Oberfläche schwarz brüniert - zum Lösen defekter Muttern- und Schraubenköpfe - schlagschraubergeeignet - Das innovative Spiralprofil frisst sich in den Schraubenkopf und ermöglicht ein sicheres Lösen des sonst nicht mehr zu betätigenden Sechskants